Pod koniec XIX wieku Austro-Węgry, by usprawnić przemieszczanie się na terenie monarchii, podjęły decyzję o rozbudowie sieci kolejowej i połączeniu dwóch regionów – południowej Dalmacji i Hercegowiny. Planowana trasa miała biec od miejscowości Zelenika, w zachodniej części Zatoki Kotorskiej, przez m.in. Herceg Novi, Igalo, Cavtat, Uskoplje i Hum aż do Gabeli (Bośnia i Hercegowina). Długo dywagowano czy trasa powinna biec przez góry czy może jednak wzdłuż morza. Ostatecznie zdecydowano, że pociąg…